Descripción
Las bujías NGK de iridio representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad.
Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser. El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a 2450 ºC y es muy resistente a la erosión por chispas, son las bujias que utilizan en moto GP y formula 1. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar.
Por otra parte, el metal precioso permite que el electrodo central sea considerablemente más fino (0,6 mm de grosor), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.
Verificar que tu moto lleva esta bujia
Para los siguientes modelos:
Aprilia
Amico 50 1990-1997
Gulliver 50 AC 1995-1999
Rally 50 AC 1995-2004
Scarabeo 50 1994-2002
SR 50 AC Cilindro horizontal 1992-2002
Sonic 50 AC 1998-2002
Benelli
491 50 ST AC 1998-2006
Beta
Ark 50 RR 1997-2014
Quadra 50 1995-2001
MBK
CW 50 Booster 1993-1997
YN 50 Ovetto 1997-2000
Malaguti
Centro 1992—
Phantom 1993—
Peugeot
Buxy 50 1995-1997
Elyséo 1999—
Elystar —
Looxor 2001-2002
Ludix 2004—
Speedake —
Speedfight AC 1998—
Speedfight LC 1996—
Speedfight 2 2000—
Speedfight 3 2t 2012—
SPX 2002—
Squab —
TKR 50 2003—
Trekker 1997—
Vivacity 1999—
Vivacity 2t 2012—
X’ Race 2000—
Zenith, N, LN, LS — 1999
Piaggio
Primavera 1976-1983
Vespa ET 3 Primavera —
Vespa PK 125 1985—
Vespa PX 125 2008—
Suzuki
UF 50 Estilete 2000-2001
Yamaha
CW 50 BWS 1991-1996
DT 50 R 1989-1997
Axis 1996-1998
YE 50 Zest 1993-1999
YE 80 Zest 1994-1997
YM 50 Breeze 1995-1998
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